Оксана 1982вопрос
14 июня 2024 в 20:51
Обещала отчитаться, отчитываюсь. Напомню: Петербург, монолит, 14 этаж, все окна на трассу, шесть полос и развязка. От застройщика стояли однокамерные 4-16-4. В апреле поменяли пакеты во всех трёх окнах на двухкамерные 6-12-4-12-4, профиль и фурнитуру не трогали, только пакеты и штапики.
Мерила шумомером в телефоне, один и тот же телефон, одна точка: середина комнаты, метр от окна, окно закрыто, режим зимний. Писала по 10 минут в одно и то же время, три дня до замены и три дня после.
Днём в будни было 46-48 дБ, стало 38-40. Вечером в 22 часа было 43, стало 35-36. Ночью фон почти не изменился, 31-33, там и так тихо, зато пики. Мотоциклы и грузовики раньше давали до 62-63, сейчас максимум 52-54.
По ощущениям главное даже не цифры, а то, что пропало шипение шин. Раньше стоял ровный шорох, как будто вода течёт, сейчас его почти нет. Остался низкий гул от фур, особенно когда они тормозят перед светофором, он как будто идёт через пол.
За три окна с работой отдала около 31 тысячи. Створки после новых пакетов стали тяжелее, мастер сразу подтянул нижние петли.
Мерила шумомером в телефоне, один и тот же телефон, одна точка: середина комнаты, метр от окна, окно закрыто, режим зимний. Писала по 10 минут в одно и то же время, три дня до замены и три дня после.
Днём в будни было 46-48 дБ, стало 38-40. Вечером в 22 часа было 43, стало 35-36. Ночью фон почти не изменился, 31-33, там и так тихо, зато пики. Мотоциклы и грузовики раньше давали до 62-63, сейчас максимум 52-54.
По ощущениям главное даже не цифры, а то, что пропало шипение шин. Раньше стоял ровный шорох, как будто вода течёт, сейчас его почти нет. Остался низкий гул от фур, особенно когда они тормозят перед светофором, он как будто идёт через пол.
За три окна с работой отдала около 31 тысячи. Створки после новых пакетов стали тяжелее, мастер сразу подтянул нижние петли.
